で、掲示板で皆さんに言われたことを列挙してみると

・ハブの増し締め
・各ブッシュなどの経たり
・タイヤの空気圧
・ホイルバランス
・しょうがない（爆）

などなどです。（もれていたらご指摘頂いた方ごめんなさい！）

さて、何からするかと言うと一番手軽そうな空気圧ですね。 ディスコはフロントとリアで空気圧がかなり違います。 あるとき給油ついでにＧＳで空気圧を見てもらったら両方とも２ｋｇを切ってます。 フロントはともかく、リアか規定の３分の２しか入っていません。
こんなでかいタイヤの車、以前はミューに乗っていましたが空気圧なんて気にしたことがありませんでした。 そもそも気にしなくてもそれなりにちゃんと走ってくれましたし。

で、入れてもらったらこれが効果覿面！ ほとんどばたつきが収まりました。 そんなもんかよ、といわれるかもしれませんが、自分でも「そんなもんなのかぁ！？」状態なのでご勘弁を。 ディスコってデリケートなんですね。 タイヤが細いから？

これに気をよくしたので、次にホイルバランスを見てもらいました。 スーパーオートバックスにヤフオクで落札したフォグランプ（片方球切れ）の球を注文するんで言った際に、ついでにやってもらいました。
これは…、正直空気圧の時ほどあまり変わりませんでした。 気持ちの問題かな？

さて、ここまで来てほとんどなおりましたが、他にもやったことを下にまとめてみました。

今回もだらだらと書いてみました。

	トー角調整をしてみました。 ディスコはフロントタイヤの前後で０〜２ｍｍくらいのトーアウト（前に開いている）なのですが、測ってみたらどうやっても７ｍｍくらいのトーアウトです。 これでバタバタ暴れるというならちょっと納得なので、タイロッド側の幅を少しだけ広げてこれを０ｍｍにしてみました。 あとはドラッグリンク側の長さを調整してタイヤがまっすぐを向くようにしました。 効果の程ですが、確かに変わったといえば変わったかも？くらいです。 どちらかと言うとハンドルがまっすぐでよくなったのが一番気分がいい？
	あとは、各ジョイントのグリスニップル（前回は写真をとり損ねました）にグリスアップします。
	こんな所にあるので、うまくグリスアップできません。 私はフレシキブルチューブを買いましたので結構簡単にできますが、ストレートタイプを買った場合にはちょっと難しいかな？ まぁなれの問題でしょうけどね。
	あとは、木津谷さんから指摘を受けたステアリングダンパーのブッシュの金具です。 以前のメンテナンスの記録を見てもらうと判るのですが、元々付いていたダンパーの金具をブッシュ同士が合わさる部分にも使っていたのですが、ここには金具は要らないとのこと。 これがカチカチ…？
	というわけで、ダンパーのマウント部分にはこのようにブッシュだけにしたのですが、これはこれでばたばたには影響はありませんでした。 ＣＣＶの石川さんはダンパーなんて本当なら要らない、とおっしゃられていましたので、一度外して乗り心地を試してみようかな？

で、色々やってみたのですが、これがどうもどれも決定打がありません。

しばらくしてから、足回りがふにゃふにゃになっているのに気が付きまして、ランチョ９０００の調整をフロント３のリア２にしてみました。 一応一周してみたのですが、このときにはなんとも思わなかったのですが…

しばらく走っていると何だかばたつきが…ないんです。 サスを堅めにしたからか、それともなんかいわゆる当たりがでたから？ なんにしても一度高速を走らないと判りませんね。 はてな？