さらに、最後まで残しておいたぼろぼろのマフラーも交換することにしました。 先日「４ＷＤ　ＣＲＡＦＴ」という、けっこう面白い＆ためになる雑誌を読んでいたら、 ＳＵＸＯＮ（サクソン）というマフラーメーカーがけっこう外車のマフラーを安く出していることに気が付きました。 しかも「イカツイ」マフラーだなー、とぼーっと見てたのですが、ＵＲＬがあったのでそちらにアクセスしたら、「開発車両募集中」と書いてあります。 こりゃだめ元でメールしてみるべ、としてみたら、まぁすでに開発は終わっているので１月末には出せますよ、とのことでした。 で、これを注文してついたのがこれです！

オールステンレスで、センターとテールの２分割、メイン６０ｍｍ、アウト１１４ｍｍという、いわゆる「いい音してる」マフラーです。 実際車検が終わってお店に取りに行って始めてみたときには「お！」と思いましたが、 その後のイメージとしては、車自体がでかいので極太マフラーがあまり目立たないと思ってます。（だめ？）

音はどうなのかというと、エンジンをかけた直後はうるさくないのですが、マフラーが暖まってくると「いい音」を奏でてくれます。 なんでかなと思ってたら、まだ乗り始めということもありサイレンサーのグラスウールが新しいからだよ、と知り合いに教えてもらいました。 （そのうち月日がたつと常にうるさくなるらしいです！）

実際走ってみると、暖まってきたら２０００回転くらいが一番「いい音」してます。 それ以上回すとかえって静かになる、のか車自体がうるさくなるのか... なんにしても気になりません。 とはいえ町のりでは２０００回転程度ばかりですので、ずっと「いい音」です。 そりゃそうですよね、テールなんて何のためのサイレンサーだか判らないくらい、一番奥まで見えます。 これじゃ小鳥さんが巣を作っちゃいそうです！？

その後の使用感ですが、アクセルをがつんと踏み込むと４０００回転オーバーまで恐ろしく気持ちよく一気に回ります。 高速の上り坂とかで、もうひと超えの加速というか、加速限界が高くなったかなという感じです。 それと、これは車の性能には全然関係ないですが「いい音」過ぎて低周波振動？で偏頭痛が起こりました。 偏頭痛と「いい音」が気になって、アクセルをあまり踏まなくなりそうです。(^^;;; ある意味で、燃費も向上するかも！？

ちなみに車検のときにベルト各種も交換しました。

さーてと、今度の休みでプラグコードをアクセルのに戻すかなー。