HR
トラブル&メンテナンスの記録

2002.10.05
イグニッションコイル交換
IgniCoil 点火がおかしいので、自分でできるところとしてアクセルのイグニッションコイルに交換した。 しかし症状変わらず...

もういったいどうしたらエンジンが調子よくなるのでしょう? しょうがないので一つ一つ自分でつぶしていくことにしました。

前に、残されている怪しいところとして

・燃料フィルター
・チャコールキャニスター
・イグナイター
・ステッパーモーター
と書きましたが、ここに書いていないものとして「イグニッションコイル」があります。 すでに燃料フィルターやステッパモーターは手を入れています。 チャコールキャニスターに至っては、これがおかしかったらもっと症状が頻発するはずです。 ポンプを交換したあとでも発火系がおかしいので、残るは点火コイルとイグナイター(点火装置)です。

で、イグニッションコイルは安いので自分でやってみました。 ヤフオクにV8用のイグニッションコイルがでているので、汎用タイプを買ってみました。 で、さっそく取り付け... てみましたが、何だか変化がわかりません。 最大電圧が通常コイルの1.5〜2倍は出るらしいのですが、なんにしてもこんな調子の悪い状態では高速もぶっ飛ばせません。 ま、駒沢通りの坂をスムーズに登っていくので結構変わったかな? こうなったらプラグコードも替えてみるかなー。 それでもだめならイグナイター? (後日談:そう!それだよそれ!速く気がつけよ!)