トラブル&メンテナンスの記録 | |
| 2002.09.23 がくがく6 |
そして悪夢再び、エンジントラブル再発。ただし、燃料がこなくなるというような症状ではない。 トラブルとしては息継ぎするようになってガソリン臭が漂うようになった。はたして!? |
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一旦は社長に言われて納得しかけましたが、さすがに「同考えても変だろ」という事で改めて電話して、調整してもらうことにしました。
お店に持っていくことにしたのはいいのですが、もう電話した日とはうってかわって、持っていく当日は絶不調でした。
今度は左右に曲がるのがどうということは無く、ブレーキ踏んで止まるとエンジンも止まってしまう、という最悪の状態でした。
とにかくぶん回していると何とか持つ状態(ブレーキを強く踏んだらだめなんだけど)なので、1500回転を維持しつつ、ハザードを出しながらお店までなんとかたどり着きました。 (途中でぶーぶーならされるし、ついていることを教えてくれようとしているんだろうが、こっちは判っててつけとるんじゃ!) 結局お店につくころにはアイドリングを保てる状態でしたが... なんだかなという感じです。 店につくまでは、加速していても突然「!」がついてエンジンの回転が止まりそうになるし、そうでなくてもブレーキ踏んで普通に止まるとエンジンも止まるしと、とにかく大変でした。 感じとしては、 1.燃料の供給が瞬断される(走っている時) 2.燃料がまったく来なくなる(ブレーキ踏んで止まったとき)で、どっちにしても燃料がちゃんと来ていないようです。 (後日談:このときはもう外に出てガソリン臭を確認する余裕がなかった、確認していればガソリン臭がしてこの推測とは違っていたはず) ポンプの取り付け大丈夫なんかな? コネクタの接触不良とかだったら笑い話にもなりませんが... て言うか、ポンプのつけ方を間違えてんじゃないのかな? そもそもメーターが1/4になると燃料が吸えないということ自体がおかしいんだけど、いずれにしてもポンプを取り替えた後にちゃんとテストしたのかどうか疑ってしまいます。 まぁ引き取ったときにはちゃんと走ったわけだから気がつかなかったといわれればそれまでだけどさ。 (後日談:と、このときは完全にショップへの信頼を失いかけてました) 事故らない程度にぐるぐる走り回ってもらって、症状を確認してもらうしかないですね。 これでもだめなら、触りたくなかったけど、自分でポンプを一度検証するしかないなぁ。 |
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