ステッパモーターとはなんぞや、という状態なので、でかい本屋にいって自動車整備系のコーナーをあさってきました。 ステッパモーター＝アイドルスピードコントロールバルブ：通称ＩＳＣＶというそうです。 別名をアイドルエアーコントロール：通称ＩＡＣとも言うようですね。 （みんな、勉強になったかなー？）

ディスコのＶ８ｉの場合、というかヘインズの整備マニュアルでは、バイパスエアーバルブというんですね。 そうです、もうこの辺まで来ると「整備書がないとだめだぁ！」ということで、このての外車のまさにバイブルとでもいうべき「ヘインズの整備書」を買ってしまいましたよ。 ちなみに楽天やスーパーオートバックス（少なくとも東雲店にはあった）で売ってます。 とにかく言葉が違うので、色んな本を読んで経験値をアップするしかありません。 この１ヶ月くらいでかなりボキャブラリはアップしてきた気がします。

というわけでさっそくやってみました... ステッパモーターってずいぶん奥にあるのね、って腰が痛いですぅ。 何とか手が届きましたが、手持ちのスパナではステッパモーターの六角には合いません！ がびーん。

さらに、んじゃステッパモーターがついているハウジングごとと思ったけど、手持ちの工具ではこれすらはずせません。 (ToT) （後日談：知らないというのは恐ろしいこと、このときはずせなくて良かったです。だってパッキンがありませんから！）

しょうがないのでどうしようかと悩んだあげく、バイパスホースを抜いてそれを掃除して、エアフロー側の口を洗浄して、うーんと悩んだあげくにステッパモーター側の口にもクリーナーを突っ込んで洗浄してみました。 が、これがエンジンルームの一番奥なので、うまくノズルが入らず、しょうがないのでストローでじゃぼじゃぼ... こんなんでいいんかな？

さらに、エアダクトをはずしてハウジングをのぞいてみます。 うーん、なんか汚れているかなー、という事で、ついでにここにもブレーキクリーナーをシューっとやって拭いてあげました。 ちなみにエアダクトをはずしたままではエアフロセンサーに空気が流れませんのでエンジンが掛かりません。

で、しばらく乾燥させた後でエンジンをかけてみます。 「うっ、ばひゅーん」と最初咳払いをしてから掛かってくれました。(^^; その後暫くアイドルしても平気のようなので、ちゃんとステッパモーターが動いているか確認するためにエアクリーナーの口をタオルでふさぎ気味にしたりしましたがエンストまでは行きません。

これで大丈夫かな？　でも... ちゃんと洗浄できてんのかなぁ？